Transportstakingen in Spanje leiden tot daling van de export van olijfolie

De aanhoudende staking van wegvervoerders in Spanje blijft alarm slaan omdat de distributie van goederen in het land wordt verstoord.

Naast de interne distributie zijn sommige ambtenaren bezorgd dat ook de olijfolie-export zwaar wordt getroffen.

"Er is praktisch een totale stopzetting geweest omdat we hebben geleden onder protesten buiten de industrieën en fabrieken, evenals bij de ingang van de havens”, zegt Rafael Pico Lapuente, de uitvoerend directeur van de Spaanse Vereniging van Olijfolie-export, Industrie en Handel. (Asoliva).

"Als er geen volledige vermindering van de export is geweest, dan is er op zijn minst een vermindering van 80 procent geweest", voegde hij eraan toe.

Lapuente waarschuwde dat de aanzienlijke exportvermindering ernstige gevolgen zou hebben voor de sector, aangezien Spanje driekwart van de geproduceerde olijfolie exporteert.

"Als je niet kunt exporteren en 75 procent van de rijkdom komt van de export, dan gaan we een slechte weg in', zei hij.

De staking, die de gemiddelde olijfolieprijzen enorm toenemen in Spanje, heeft de problemen in de toeleveringsketen ook op andere gebieden van de markt voor eetbare olie vergroot. Als gevolg van de oorlog in Oekraïne zijn de zonnebloemolieprijzen in Spanje tot boven de € 3.00 per liter gestegen, 70 procent boven het gemiddelde.

Ook de gemiddelde olijfolieprijs is gestegen. De prijzen schommelden tot maart rond de € 4.00 per liter, maar zijn sindsdien gestegen tot ongeveer € 5.00 per liter.

Pico Lapuente eerder verteld Olive Oil Times dat de hoge olijfolieprijzen in Spanje ook de exporteurs schaden, aangezien Spaanse olijfolie minder concurrerend wordt dan oliën uit Italië, Tunesië, Marokko of Turkije.

De staking heeft niet alleen gevolgen voor de prijzen, maar ook voor andere aspecten van de markt, zoals de consumenten.

Hoewel de staking de laatste tijd is afgenomen, zei Pico Lapuente dat een groot deel van de schade aan de sector onomkeerbaar is.

"Het ergste is nu niet de economische impact die we kunnen ondervinden zolang de stilstand duurt; het is dat veel van onze kopers die onze goederen niet kunnen ontvangen, hun toevlucht hebben genomen tot het kopen van olijfolie uit andere landen, zoals Portugal, Italië of Tunesië,” zei hij. ​"Dat is heel slecht nieuws voor ons."

Pico Lapuente zei dat hij gelooft dat de Spaanse regering verantwoordelijk is voor het niet op de juiste manier aanpakken van het conflict. Hij voegde eraan toe dat hij bezorgd is dat het imago van Spanje als wereldleider in productie van olijfolie en de export kan afnemen.

"De regering heeft er lang over gedaan om te handelen en te onderhandelen, en de hele wereld heeft de gevolgen ondervonden', zei hij.

Zelfs wanneer de staking eindigt, vreest Pico Lapuente dat de zaken niet meteen weer normaal zullen worden, aangezien de havens waarschijnlijk zullen worden ondersteund met een overbelasting van goederen die moeten worden verplaatst.

"Alles wat nog niet eerder is geëxporteerd, wordt nu geëxporteerd", zei hij. ​"Omdat we sinds de sluiting van het Suezkanaal en de economische crisis al containers en rederijen nodig hadden, wordt het probleem nu groter.”

Pico Lapuente zei dat de staking verschillende andere factoren heeft verergerd die problemen veroorzaken voor de Spaanse olijfolieproducenten, waaronder de gevolgen van de Covid-19-pandemie, de erfenis van de momenteel gepauzeerde tarieven opgelegd door de Verenigde Staten en het verlies van marktaandeel voor Spaanse olijfolie in Wit-Rusland, Rusland en Oekraïne als gevolg van de oorlog.

• Vrije Mercado
• De informatie