Transporteurs waarschuwen voor effecten van Covid-19-maatregelen op de voedselvoorziening

De inperkingsmaatregelen van Covid-19 in combinatie met onzekerheden bij de transporteurs hebben de internationale handel en voedselvoorziening in Italië vertraagd.

Olijfolie-bottelaars hebben moeite om ervoor te zorgen dat de import de komende weken hun fabrieken bereikt om aan de vraag te voldoen.

Veel Europese logistieke medewerkers waren bang dat ze bij terugkeer naar hun eigen land in quarantaine zouden kunnen komen als ze naar Italië zouden komen. Nieuwe veiligheidsmaatregelen en aanvullende documentatieverzoeken eisen hun tol van de invoer van olijfolie en andere cruciale voedingsmiddelen.

De Italiaanse federatie van de voedings- en drankenindustrie, Federalimentare, waarschuwde dat de zaken snel moeten veranderen.

"Wij waren een van de eersten die op die vraag wezen over de buitenlandse transporteurs, van wie velen niet naar Italië wilden komen ”, zei Ivano Vacondio, voorzitter van de federatie. ​"De situatie is nu begonnen te veranderen, aangezien we niet de enigen in Europa zijn die meer te lijden hebben onder de gevolgen van de Covid-19-epidemie. "

Een deel van het probleem ligt in het feit dat elk Europees land onafhankelijk heeft besloten tot zijn eigen inperkingsmaatregelen en zijn eigen aanpak van Covid-19.

Sommige arbeiders zijn bang dat ze midden in een beleidswijziging terecht kunnen komen terwijl ze onderweg zijn uit hun land.

"Het bedrijf waar ik voor werk in Roemenië heeft mij en mijn collega's gewaarschuwd dat sommige operaties op elk moment kunnen worden stopgezet ”, legt Nico Balan uit, een Roemeense transporteur die in Midden-Italië woont. Olive Oil Times. ​"Sommige van mijn collega's in Roemenië zijn nog steeds bang voor quarantaineacties zodra ze teruggaan. "

De onrust heeft zich verspreid onder werknemers die met de voedselvoorziening te maken hebben. Dat is de reden waarom de Europese Commissie, Zei Vacondio, heeft nu met sancties gedreigd voor elke inmenging in het vrije verkeer van goederen binnen de EU, zoals gedefinieerd en gereguleerd door de huidige verdragen.

Enkele uren geleden waarschuwden de Verenigde Naties en de Wereldhandelsorganisatie voor mogelijke vertraging van de internationale voedselvoorzieningslijnen als gevolg van inperkingsmaatregelen en paniekaankopen. ​"Onzekerheid over de beschikbaarheid van voedsel kan leiden tot een golf van exportbeperkingen, waardoor een tekort op de wereldmarkt ontstaat ”, schreven de hoofden van de wereldwijde agentschappen.

De grote Italiaanse transport- en logistieke verenigingen hebben de Italiaanse regering aangeschreven om snelle actie te eisen voor verschillende bureaucratische hindernissen die volgens hen het vrije verkeer van goederen belemmeren.

Die problemen vloeien voort uit de opschorting van services die zijn opgetreden bij de Covid-19-Lockdown inclusief problemen bij het bijwerken van vervoersdocumenten of chauffeursvergunningen, evenals de beschikbaarheid van rust- en servicegebieden op de snelwegen, aangezien velen zijn gesloten.

Federalimentare schat een omzetverlies van 20 tot 30 procent voor de industrie in de eerste maand van quarantaine.

"Dankzij de sterke groei van de binnenlandse voedseluitgaven konden we de schade beperken die voortvloeit uit de sluiting van bars en restaurants, maar we kunnen niet onoplettend worden aan de importkant. Zelfs de meest georganiseerde toeleveringsketens hebben grondstoffen opgeslagen in hun magazijnen die niet langer dan een paar weken meegaan, ”zei Vacondio.

Italië is sterk afhankelijk van olijfolie invoer zowel om aan de binnenlandse vraag te voldoen als om Italiaanse marketeers voldoende product te bieden voor hun internationale activiteiten.

Volgens de laatste gegevens van het Ministerie van Landbouw bedraagt ​​de Italiaanse olijfolievoorraad 264,000 ton, waarvan iets meer dan 170,000 ton van Italiaanse oorsprong is. Nu de verkooppiek in Italië en andere Europese landen sinds het begin van de Covid-19-crisis is gestegen, zal de vraag naar olijfolieproducten nu toenemen.

• Olijfolieopslag in Italië officiële gegevens


• federaal zijn


• Brief van verenigingen van vervoerders