Asfalt gemaakt met bijproducten van olijfolie, gebruikt om een ​​snelweg in Spanje te plaveien

Ambtenaren in Noord-Spanje testen een nieuw type asfalt dat is vervaardigd met behulp van traditionele petrochemicaliën vermengd met materialen die zijn afgeleid van het raffinageproces van olijfolie, volgens berichten in de lokale media.

Autoriteiten in Castilië en León zullen een stuk snelweg van 40 meter lang verharden dat de twee grootste steden van de autonome gemeenschap - Valladolid en Segovia - verbindt met het experimentele asfalt. Nog een stuk snelweg van 40 meter wordt verhard met conventioneel asfalt.

Het experimentele asfalt wordt gemaakt met een mengsel van halfheet bitumen, een bijproduct van het aardolieraffinageproces, bijproducten van het olijfolieraffinageproces en gerecyclede plantaardige olie.

Voor elke 1,000 liter halfheet bitumen vereist het nieuwe productieproces 300 liter bijproduct van de raffinage van olijfolie en 400 liter gerecyclede plantaardige olie.

De ambtenaren zijn van plan om de prestaties van de twee secties in de loop van de tijd te vergelijken. Ze hopen dat het experimentele asfalt, dat minder energie-intensief is om te produceren en minder giftige dampen afgeeft tijdens de toepassing, net zo duurzaam zal blijken te zijn als de traditionele formulering of zelfs beter.

Eerder onderzoek heeft aangetoond dat asfalt gemaakt met bijproducten van de olijfolieproductie veerkrachtiger kan zijn dan traditioneel asfalt.

Uit een onderzoek uit 2021, uitgevoerd door de Olive Oil Commission of California, bleek dat het toevoegen van olijvenpulp aan asfaltbindmiddel verhoogde de veerkracht van het bestratingsmateriaal tot scheurvorming en andere vormen van verwering.

Volgens de lokale autoriteiten in Castilië en León kan het experimentele asfalt worden geproduceerd bij temperaturen die 40 graden (Celcius) koeler zijn dan traditioneel asfalt, waardoor de hoeveelheid energie die nodig is om ze te vervaardigen aanzienlijk zou worden verminderd en zou resulteren in minder uitstoot van broeikasgassen.

Bovendien suggereerden de ambtenaren dat de experimentele asfaltformulering de werkomstandigheden zou verbeteren, omdat het tijdens het gieten minder rook en geur afgeeft dan normaal asfalt. Werknemers lopen ook minder kans om zich te verbranden omdat het bij een lagere temperatuur giet.

Voor olijfolieproducenten zou een bredere toepassing van het experimentele asfalt een nieuwe inkomstenstroom creëren en de stijgende productiekosten helpen compenseren.

Sinds 2020 zoeken onderzoekers in Spanje naar manieren om dat te doen waarde creëren uit het afval ontstaan ​​tijdens de olijfolieproductie

Volgens Ainia, een non-profit gericht op de agribusiness, wordt 80 procent van de biomassa van olijven die in olie worden omgezet, omgezet in afvalproducten. Het verwijderen en behandelen van deze producten is een aanzienlijke kostenpost voor fabrieken, maar kan ook een aanvullende inkomstenstroom opleveren.

• Dagboek van Valladolid