Europa introduceert plan om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 te halveren

De Europese Commissie heeft zijn Fit-for-55-pakket geïntroduceerd, 13 voorstellen voor wetgevende maatregelen en instrumenten om de CO27-uitstoot in de - lidstaten te verminderen.

Tegen 2030 hoopt Brussel te verminderen Uitstoot van broeikasgassen in de Europese Unie met 55 procent in vergelijking met de recordniveaus die in 1990 werden opgetekend.

Volgens de Europese Commissie is het bereiken van het doel van het nieuwe koolstofemissiepakket cruciaal om de Europese Green Deal en dat het continent tegen 2050 klimaatneutraal is.

Een nieuwe set regels en een herziening van bestaande regelgeving zullen: ​"de noodzakelijke versnelling van de reductie van de uitstoot van broeikasgassen in het komende decennium mogelijk maken”, schreef de commissie. De voorstellen van de commissie worden nu besproken door de EU-lidstaten en treden in werking na goedkeuring door het Europees Parlement.

Het Fit-for-55-pakket omvat de uitbreiding van de emissiehandel naar nieuwe sectoren, het verhogen van het gebruik van hernieuwbare energie tot 40 procent in 2030, het streven naar meer energie-efficiëntie en een snellere uitrol van emissiearme transportinfrastructuur.

Het omvat ook nieuw belastingbeleid dat de overgang van de energieopwekkingsindustrie en de zware industrieën naar schonere energiebronnen zal aanmoedigen, nieuwe maatregelen om koolstoflekkage te voorkomen en instrumenten om natuurlijke koolstofputten te behouden en te laten groeien.

Samen met het Fit-for-55-pakket is Brussel ook van plan om 144 miljard euro uit de begroting van 2025 tot 2032 te reserveren voor een Sociaal Klimaatfonds, dat Europeanen zal helpen hun huizen te upgraden om ze energiezuiniger te maken.

Frans Timmermans, vicevoorzitter van de commissie die verantwoordelijk is voor de Green Deal, introduceerde het nieuwe pakket als het meest ambitieuze ooit.

"We gaan veel van onze burgers vragen', zei hij. ​"We gaan ook veel vragen van onze industrieën, maar we doen het voor een goed doel. We doen het om de mensheid een kans te geven om te vechten.”

Naast het verlagen van haar eigen uitstoot, die volgens sommige schattingen goed is voor 6.4 procent van de totale wereldwijde uitstoot, hoopt de commissie dat haar nieuwe verbintenis gevolgen zal hebben voor de plannen van de andere grote wereldwijde vervuilers.

"Europa is het eerste continent dat verklaart dat het in 2050 klimaatneutraal zal zijn, en nu zijn we de eersten die een concrete routekaart op tafel leggen”, zegt Ursula von der Leyen, voorzitter van de commissie.

Gezien de bezwaren die zowel grote brancheorganisaties als milieuactivisten de afgelopen weken hebben geuit tegen het binnenkomende voorstel, menen veel waarnemers dat er enkele maanden van zware onderhandelingen te verwachten zijn.

"Alleen focussen op het verminderen van de uitstoot kan misleidend zijn, omdat klimaatverandering, zijn er verschillende acties die kunnen worden ondernomen - bijvoorbeeld op het gebied van waterverspilling, landverbruik, verzuring enzovoort", Andrea Muratore, BinnenOver geopolitieke analist van het tijdschrift, vertelde: Olive Oil Times

"Toch had de commissie misschien een manier gevonden om haar politieke limiet te stellen aan de centrale rol die de Europese Unie heeft ingenomen in de strijd tegen klimaatverandering als de Verenigde Staten blijft achter terwijl China en India hun uitstoot verhogen”, voegde Muratore toe.

Volgens Timmermans zal de wetgeving bijdragen aan het creëren van een nieuwe economie waarvan de impact moeilijk te overzien is. Hij betoogde dat de snelle daling van de prijzen van hernieuwbare energie naar verwachting deze nieuwe groene economie zal voeden, die nieuwe vaardigheden zal vereisen en de motor van groei en handel zal zijn.

"De andere boodschap die uit het voorstel van de commissie komt, is dat investeren in alternatieve energie en in de activiteiten die nodig zijn om de klimaatverandering te bestrijden, betekent dat er een hele nieuwe sector, een nieuwe markt, met nieuwe vaardigheden en nieuwe kansen moet worden gecreëerd, "voegde Muratore eraan toe. ​"Aangezien sommige lidstaten hierin ver vooruit zijn, zou het nieuwe voorstel eindelijk een nieuwe gecoördineerde inspanning voor de EU kunnen opleveren.”

Boeren zullen volgens Timmermans een spilfunctie vervullen in het nieuwe scenario.

"Ik denk dat we de moeten gebruiken hervormd landbouwbeleid om onze boeren in staat te stellen daar deel van uit te maken”, zei hij.

Timmermans voegde eraan toe dat de nieuwe Gemeenschappelijk Landbouwbeleid helpt dit doel te bereiken door duurzaamheid te stimuleren en traditionele productiepraktijken.

De sleutel tot het nieuwe pakket is de herziening van het bestaande EU-emissiehandelssysteem (ETS), dat de hoeveelheid koolstofemissies die mag worden geproduceerd beperkt en ervoor zorgt dat industrieën voor die emissies betalen.

Volgens de commissie heeft het ETS de afgelopen 43 jaar bijgedragen aan een reductie van 16 procent van de uitstoot van elektriciteitsopwekking en energie-intensieve industrieën. Het nieuwe ETS zal de CO--limiet nog verder verlagen en de jaarlijkse verlaging ervan versnellen.

Dit plan is echter veel bekritiseerd door verschillende Midden-Europese landen, waar de zware industrie afhankelijk is van fossiele brandstoffen. Om hen te helpen bij de overgang naar een nieuw energiekader, biedt het Fit-for-55-pakket opties voor herfinanciering en koolstofkredieten.

Ook komt er een apart ETS voor emissies van transport en gebouwen. Dit zal naar verwachting een significante impact op de luchtvaartindustrie en verzendkosten, die voor het eerst in de regeling worden opgenomen.

De commissie heeft ook gevraagd dat nieuwe auto's die in de EU worden geproduceerd vanaf 2035 emissievrij zijn, wat tot nu toe is tegengewerkt door de autofabrikanten van het continent. Het Fit-for-55-pakket voorziet in een enorme transformatie in het privévervoer waarvoor overal op het continent oplaad- en tankpunten voor elektrische voertuigen moeten worden geïnstalleerd.

De inkomsten die naar de lidstaten komen uit emissiehandel zullen volledig moeten worden besteed aan klimaatvriendelijke en energiegerelateerde projecten, met een focus op nieuw vervoer, kwetsbare mensen en kleine bedrijven.

Om te voorkomen dat Europese bedrijven emissie-creërende activiteiten uit Europa verplaatsen, zei de commissie dat ze: ​"zet een koolstofprijs op de invoer van een gerichte selectie van producten om ervoor te zorgen dat ambitieuze klimaatactie in Europa niet leidt tot koolstoflekkage.”

"[Dit] zal ervoor zorgen dat Europese emissiereducties bijdragen aan een wereldwijde emissiedaling, in plaats van koolstofintensieve productie buiten Europa te duwen", voegde de commissie eraan toe. ​"Het is ook bedoeld om de industrie buiten de EU en onze internationale partners aan te moedigen stappen in dezelfde richting te zetten.”

Volgens Muratore, het plan van de commissie: ​"is pragmatisch omdat het CO2030-tarief vanaf - wordt toegepast. Dat betekent dat de hele productieketen de tijd heeft om zich aan te passen.”

• Europese Commissie